Doktora Tezi Görüntüleme | |||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||
| Özet: | |||||||||||||||||||||
Çalışmanın deneysel kısmı rüzgar tünelinde modellenen atmosferik sınır tabaka akışında gerçekleştirilmiştir. Bu akışın modellenmesinde bariyer, eliptik girdap üreticiler ve pürüzlülük elemanları kombinasyonu kullanılmış ve 15 m/s’lik serbest akış hızında, 150 mm yüksekliğinde bir sınır tabaka oluşturularak, 0°, 15°, 30° ve 45° çatı eğimlerindeki bina modelleri etrafındaki akış alanlarında akış görüntüleme, hız ve yüzey basıncı ölçümleri yapılmıştır. Akış görüntülemede, yağ ve parafin buharı teknikleri kullanılmıştır. Çatı üzerinde yoğun olmak üzere, kızgın tel anemometre sistemi ile akışın ortalama ve çalkantı hızları ölçülerek hız dağılımları elde edilmiş, referans sınır tabakadaki hız çalkantıları ile çatı üzerindeki hız çalkantıları arasındaki korelasyon araştırılmış ve ters akış bölgeleri dışında % 50 oranında korelasyon bulunmuştur. Yüzey basınçlarının ortalama ve çalkantı değerlerinin ölçümleri, değişik çatı geometrileri, farklı saçak tipleri ve farklı rüzgar yönlerine göre daha ayrıntılı bir şekilde gerçekleştirilmiştir. Çatı yüzeylerinde ölçülen ortalama ve çalkantı basınç dağılımlarına göre, kritik çatı eğimi 15º, kritik rüzgar geliş açısı ise 45º olarak belirlenmiştir. Çatı yüzeylerinde basıncın negatif pik değerler aldığı bölgelere yerleştirilen spoiler benzeri elemanların, bu bölgelerde meydana gelen emme yükünü % 50 ye varan bir oranda azalttığı görülmüştür.
Yükü, Basınç Katsayısı, Türbülans Modeli
| |||||||||||||||||||||